Mercedes CLA 250+ Electric Test: Er 750+ km rækkevidde dødsstødet til benzin-pendleren?
Glem alt om lade-angst og klamme pølsehorn på rastepladserne. Mercedes har lige smidt en bombe under pendlermarkedet med den nye CLA 250+ Electric. Hvis du kører 40.000 km om året og stadig klamrer dig til din dieselhakker, fordi "elbilen ikke kan følge med", så er det her øjeblikket, hvor du løber tør for argumenter. Vi har regnet på det hos Leasio, og tallene er mere brutale end en tysk Autobahn-overhaling.
Glem alt om lade-angst og klamme pølsehorn på rastepladserne. Mercedes har lige smidt en bombe under pendlermarkedet med den nye CLA 250+ Electric. Hvis du kører 40.000 km om året og stadig klamrer dig til din dieselhakker, fordi "elbilen ikke kan følge med", så er det her øjeblikket, hvor du løber tør for argumenter. Vi har regnet på det hos Leasio, og tallene er mere brutale end en tysk Autobahn-overhaling.
[BIL:168]
Den nye konge af motorvejen: Mercedes-Benz CLA 250+ Electric Lad os være ærlige: De fleste elbiler i den her klasse har indtil nu været små-irriterende for folk, der bor i Jylland og arbejder i København. Men Mercedes’ nye MMA-platform (Mercedes Modular Architecture) er ikke bare en opdatering; det er et fundamentalt skift i, hvordan vi flytter os.
800V-arkitektur: Hvorfor det betyder alt for din nattesøvn Grunden til, at denne bil skifter gamet, findes i de tekniske specifikationer, som mange overser. CLA 250+ kører på en 800V-arkitektur. I modsætning til de gængse 400V-systemer, du finder i de fleste konkurrenter, kan denne bil håndtere massive mængder strøm uden at overophede batteriet.
Det betyder en ladehastighed på 320 kW. I praksis? Du kan nappe 300 kilometers rækkevidde på 10 minutter. Det er præcis den tid, det tager at bestille en kop kaffe og tjekke dine e-mails. Hvis du kører 40.000 km om året, er det forskellen på at føle, at du ejer vejen, eller føle, at vejen ejer dig.
Det økonomiske bevis: TCO ved 40.000 km/år Mange stirrer sig blinde på den månedlige ydelse. Det er en fejl. Den ægte sandhed ligger i TCO (Total Cost of Ownership).
Lad os tage en sammenlignelig benzinbil, der kører 15 km/l.
Benzinudgift: Ved 40.000 km/år og en pris på 17 kr./l koster det dig ca. 45.333 kr. om året i brændstof.
Eludgift (Clever One): For 799 kr./md. (plus leje af boks) lander du på ca. 9.588 kr. om året – uanset hvor meget du kører.
Besparelse over 48 måneder: Over 140.000 kr. alene på "brændstof". Selv når vi tillægger pendlertillægget på leasingaftalen, er regnestykket så skævt til elbilens fordel, at det næsten føles som snyd.
Leasingbudgettet for pendleren Standardprisen starter ved 4.895 kr./md., men som hardcore pendler skal vi justere for de ekstra kilometer.
Estimeret pendlertillæg (40.000 km/år): +1.650 kr./md.
Total månedlig ydelse: ca. 6.545 kr./md.
Det lyder måske af mere end en brugt dieselbil, men når du trækker brændstofbesparelsen fra, sidder du reelt billigere i en fabriksny Mercedes med fuld serviceaftale og garanti.
En detalje for feinschmeckere: Stjernen i øjnene Mercedes har altid været mestre i lir, men med CLA Electric har de taget det til et nyt niveau. Forlygterne er ikke bare lygter; de er formet som Mercedes-stjernen selv. Det er teknisk set en del af deres nye signatur-lys, men i virkeligheden er det bare en herlig arrogant måde at sige: "Ja, vi ved godt, vi har bygget den fedeste bil i klassen."
Køreoplevelse og effektivitet Med en WLTP-rækkevidde på op til 792 km (778 km i den udstyrsspækkede Advanced Edition) kan du i teorien køre fra Aarhus til København og retur på én opladning under de rette forhold. Den 2-trins gearkasse på bagakslen sikrer, at bilen både er lynhurtig i optrækket inde i byen og ekstremt effektiv ved 130 km/t på motorvejen. Det mindsker energitab, som normalt plager elbiler ved høje hastigheder.
[BIL:167]